| Referenzliste über die wichtigsten Projekte/Kunden, für die die SCHRAMM
group in den letzten Jahren Dienstleistungen in verschiedenen Bereichen erbracht hat |
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OFFSHORE
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| 2010 | Offshore Kabelanbindung „BORVIN I“, Festland Norderney Gestellung von Pontons, Mobilisierung von Pontons. Installation im Wattbereich mittels Flachwasserschleppern, Übernahme von 10 schwimmenden Rohrleitungen Offshore (750m Rohrleitungslänge) und Verschleppung zu einer Dalbenreihe im Watt. Auftraggeber: TAGU |
| 2009/2010 | OWP Rödsand 2, Ostsee Die innere Parkverkabelung wurde mit unserem Kabelleger NOSTAG10 durchgeführt. Dabei waren wir für die Gestellung des Kabellegers, der maritimen Crew, des Schleppers und für die nautische Beratung zuständig. Auftraggeber: E.ON |
| 2009 | Netzanbindung Helgoland, Nordsee Die Kabelverlegearbeiten für die Netzanbindung der Insel Helgoland wurde mit unserem Kabelleger NOSTAG10 mit einer Gesamtkabellänge von 53 km nach St. Peter-Ording durchgeführt (12Tage). Dabei waren wir für die Gestellung des Kabellegers, der maritimen Crew, des Schleppers und für die nautische Beratung zuständig. Auftraggeber: E.ON |
| 2009 | Offshore Windpark Alpha Ventus, Nordsee Komplette Leistung für den Transport der REpower 5M Turbinen inkl. Zubehör. D.h. Planung der Transporte inklusive Berechnung, Design und Installation von Seafastening, Grillage und Lashing. Verladung an unserem Hafenstandort Brunsbüttel inkl Seafastening und Lashing sowie Verschleppung mit eigenem Schlepper und Ponton nach Eemshaven. Auftraggeber: REpower |
| 2008 | Offshore Windpark Thornton Banks, Nordsee Komplette Leistung für den Transport der REpower 5M Turbinen inkl. Zubehör. D.h. Planung der Transporte inklusive Berechnung, Design und Installation von Seafastening, Grillage und Lashing. Verladung an unserem Hafenstandort Brunsbüttel inkl Seafastening und Lashing sowie Verschleppung mit eigenem Schlepper und Ponton nach Zeebrügge. Auftraggeber: REpower |
| 2008 | Offshore Kabel Norddeich/Norderney, Nordsee Die Kabelverlegung fand im Bereich Wattenmeer Zone 1 statt und wurde mit unserem Ponton P1 und eigenen Schleppern durchgeführt. Dabei waren wir für das Einschwimmen des Pontons und das Beachen der Pontons zuständig. Hier wurden herausragende maritimen Kenntnisse für Tidengewässer und engstes Manövrieren von den Besatzungen der Schlepper verlangt. Die Durchführung der nicht-Motor-getriebenen Wassertransporte wurde im Vorfeld von uns entwickelt, entworfen und vor Ort von uns installiert. Zusätzlich waren wir für maritime Beratung zuständig. Auftraggeber: NSW – Norddeutsche Seekabel Werke |
| 2005/2008 | REpower Für REpower hat die SCHRAMM group bisher exklusiv alle Seetransport einschließlich Planungsleistung und Verladungen durchgeführt. Außer den folgenden aufgeführten REpower-Projekten handelt es sich dabei um das Onshore Testfeld Bremerhaven (5M), Onshore Prototypanlage Brunsbüttel (5M), Onshore Windpark Büttel (5M), Onshore Windpark Ellhöft (6M) |
| 2006 | Offshore Windpark Egmond aan Zee, Nordsee Transporte von Monopiles und Transition Pieces von Aalborg nach Ijmuiden mit unserem Schlepper CORVIN während der Installationsphase. Auftraggeber: Ballast-Nedam |
| 2005/2006 | Pipeline Bau Mittelplate A, Nordsee Im Rahmen dieses Projektes haben wir den Umbau und die Ausrüstung von 12 Pontons zu Katamaran Einheiten für Bohrgeräte ausgerüstet und teilweise auch mit unseren Schleppern selbst zwischen Brunsbüttel‚ Cuxhaven und der Offshore Location verschleppt, positioniert und ballastiert. Auftraggeber: RWE-Dea AG/Wintershall |
| 1996-2006 | Mittelplate A, Nordsee Ganzjähriger Transport von Nassöl mittels zwei eigenen Ölleichtern von der Bohrinsel „Mittelplate A“ in der Deutschen Bucht nach Brunsbüttel in den Ölhafen. Auftraggeber: RWE-Dea AG |
| 2003/2003 | Rückbau der Erdölförderplattformen Schwedeneck-See, Ostsee Im Rahmen dieses Projektes haben wir die beiden Stahlbeton Gründungskörper mit jeweils drei Schleppern von Ihrem Offshore Standort in der Ostsee nach Eckernförde bzw. den zweiten teilrückgebauten Gründungskörper von Eckernförde nach Kiel verschleppt. Auftraggeber: Ecosoil Sanierung GmbH & Co. KG |
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SCHLEPPEREI/SCHIFFFAHRT
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| 2010 | Verschleppung Schwimmkran Verschleppung des Schwimmkrans „Missing Link“ von Rotterdam/Niederlande nach Grangemouth/Schottland, Assistenz bei Montage Schleusentore (2 x 300 t). Kunde: IMC Brokers |
| 2010 | Transport Eidersperrwerkstore Transport der Sperrwerkstore Eider nach Hamburg und zurück. Kunde: Aug. Prien |
| 2009 | „NavTug® 18“ : Bareboat Charter Australien Fertigstellung des NavTug® 18, der ideale Schlepper-Typ für australische Flachwasser-Baustellen in der Naturschutz-Region Barrow Island (Lärmschutz, Abgas- /Lichtemission). Kunde: PB Towage/OMSA, BV Gorgon Gasfield/Chevron |
| 2009 | Neuentwicklung: leistungsgerechte Schlepper „NavTug® 18“ Entwicklung eines Spezial-Schleppers für Nord- und Ostsee: geringer Tiefgang (1,8 – 2,0 m), Hubbrücke, freies Arbeitsdeck, gute Geräuschdämmung der Unterkünfte. Bau der ersten zwei Schlepper inkl. Werftregie, Auslieferung des ersten Schleppers Jan. 2009 an Kunden, Auslieferung des zweiten Schleppers März 2009 in eigene Flotte, weitere Schlepper folgen Kooperation: Unter der Führung von NavConsult haben alle Firmen der SCHRAMM group ihre jahrelange Erfahrung eingebracht Kunde: HSH Hafenservice Hamburg |
| 2008 | Anlandung eines zweiten Seekabels für Norderney auf Basis eines „Nulleinleitungs-Konzeptes“ Umbau von Standard-Bargen zu geräuschlosen Seilfähren Kooperation: Hans Schramm, NavConsult Kunde: TAGU Tiefbau Unterweser |
| 2008 | Revision einer Unterwasser Forschungsanlage unter Berücksichtigung der Verkehrsströme auf der Ostsee Bau einer Arbeitsplattform mit Vierpunkt-Mooring-System, Unterkünfte fürs Team, Dekompressionskammer, Taucher-Einstiegsstelle. Kooperation: Brunsbüttel Ports, Hans Schramm, NavConsult Kunde: öffentliche Hand |
| 2002 | Assistenz bei der Bergung „UNO“ Bergung der Schiffladung (Schrott), um ein Drehen und Heben des Havaristen zu ermöglichen. Beseitigung der Ölverunreinigung und Sicherung von ausgetretenem Öl beim Aufrichten und Heben des Havaristen. Danach Verschleppung des geborgenen Havaristen. |
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SCHWERGUTUMSCHLAG Brunsbüttel Ports GmbH
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| 2010 | Umschlag Notverschlüsse „Stör“, 130,0 t |
| 2010 | Umschlag Menck-Hammer, 130,0 t |
| 2009 | Umschlag Kolonne YARA, 210,0 t |
| 2009 | Mobilisierung/Demobilisierung „BUZZARD“, 80,0 t |
| 2009 | Umschlag Schleppwinden HATLAPA, 140,0 t |
| 2009 | Umschlag Schleppwinden HATLAPA, 140,0 t |
| 2008 | Umschlag Maschinenhäuser Typ 5M, 350,0 t |
| 2006 | Umschlag div. Raupenkrane u. Horizontalbohrgeräte, 75,0/80,0 t |
| 2004 | Umschlag Reaktor Yara, 467,0 t |
| 2003 | Umschlag Komponenten Zellstoffwerk Stendal, 155,0 t |
An unseren Projekten lassen wir uns gerne messen.
